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7 de agosto de 2026
En el caso de la venta, a pesar de un leve descenso, Madrid continúa liderando con un precio medio de 7.332 euros por m2 (-0,8% trimestral), mientras que en Barcelona alcanza los 6.093 €/m2 (+0,5% trimestral).  Madrid, 7 de agosto de 2026 .- El mercado residencial en los grandes epicentros de la Península Ibérica muestra signos de estabilización en sus precios durante el segundo trimestre de 2026, tras varios periodos de intensas subidas. El ‘Informe de mercado inmobiliario en Iberia Q2’ de MVGM , compañía referente europea en Property Management, señala que el precio de venta medio en Madrid se ha fijado en 7.332 €/m2, lo que representa un ligero descenso del 0,8% respecto al trimestre anterior. Por su parte, Barcelona registra un comportamiento contrario en el segmento de compraventa, experimentando un pequeño repunte trimestral del 0,5% que sitúa el precio medio en 6.093 €/m2. La Ciudad Condal continúa presentando un mercado de alquiler más tensionado que la capital, alcanzando rentas medias de 27,6 €/m2/mes, una cifra sin variación trimestral pero que se consolida como el nivel más alto entre ambos mercados. En Madrid, el alquiler medio se estabiliza en 25,5 €/m2/mes, sin registrar tampoco variación trimestral. “Aunque el precio de venta en Madrid experimenta un leve ajuste a la baja y los alquileres se mantienen estables en ambos municipios, continuamos con unos niveles de rentas que siguen siendo muy elevados para la demanda actual, con tasas de esfuerzo por encima del 43%. Esto demuestra que la presión para acceder a la vivienda continúa muy fuerte, y solo podremos hablar de verdadera estabilización si la tendencia continúa en lo que queda de año”, afirma Faustino García, director de Residencial en MVGM. “De cara a los próximos meses, la evolución del mercado dependerá de la capacidad de activar nuevos desarrollos urbanísticos que aporten agilidad y alivien la tensión en las áreas metropolitana, pero el proceso será lento. Ante la imposibilidad de asumir las rentas de los principales centros urbanos, prevemos que una parte de la demanda continuará desplazándose hacia zonas periféricas, trasladando la presión a los municipios colindantes”, concluye Faustino García.
7 de agosto de 2026
7 de agosto de 2026. En cualquier aeropuerto o estación de tren español, en pleno agosto, conviven dos escenas opuestas: quienes empiezan sus vacaciones y quienes las terminan. Jaime Sánchez, de 81 años, pertenece al segundo grupo con una sensación agridulce: la de cerrar sus vacaciones en Gran Canaria cargando maletas hasta el aeropuerto en lugar de aprovechar hasta el último minuto de ocio, y encima pagando por ello. "Mi aerolínea me cobraba 41 € por la primera maleta y 80 € por la segunda. Por suerte conocía Transotel y me ahorré 140 € entre ida y vuelta", cuenta. "Dejé las maletas en el hotel y me las encontré en la puerta de mi casa, sin tener que abandonar mi tiempo de ocio el último día ni cargarlas hasta el aeropuerto". Su secreto fue el servicio de traslado de equipaje entre hoteles y domicilios que este verano gana terreno entre quienes viajan por España, sea para llegar, para moverse entre ciudades o para volver a casa. Un verano de récord, con más gente yendo y viniendo El contexto ayuda a entender por qué esta tendencia crece precisamente ahora. España cerró el primer semestre del año con cifras históricas: 46,56 millones de turistas internacionales entre enero y junio, un 4,6% más que en 2025, según Frontur y Egatur, del INE. Su gasto asociado alcanzó los 63.836 millones de euros, un 7% más. Solo en junio llegaron 9,7 millones de visitantes, la cifra más alta para ese mes en toda la serie histórica. Más turistas significa también más circuitos multi-ciudad: viajeros que encadenan Madrid, Sevilla o Málaga en un mismo itinerario, se mueven en AVE o en avión entre destinos y cambian de hotel cada pocos días. Y ahí aparece un problema tan antiguo como los propios viajes: la maleta. Los que se van: el circuito que David y Patricia llevaban años posponiendo En el otro extremo de esa misma estación está la historia de David y Patricia, que este verano por fin harán el recorrido Madrid–Sevilla–Málaga que llevaban años posponiendo: tres noches en cada ciudad, transbordo en AVE, visitas a pie. Cada año lo aplazaban por el mismo motivo. Arrastrar dos maletas grandes por tres estaciones de tren pesaba más que las ganas de hacer el viaje, y acababan optando, un año más, por el resort de playa de siempre. Este verano lo harán de otra manera: sus maletas viajarán solas, de hotel en hotel, con el mismo servicio que ya usó Jaime. Una tendencia con datos detrás El traslado de equipaje entre hoteles, contratado desde la propia recepción, gana terreno como alternativa a viajar con maletas. Elimina la fricción en los circuitos de varias ciudades y deja al viajero moverse libremente en tren, metro o a pie. Los números explican por qué el momento es ahora. Solo en 2025, los hoteles de la Península registraron 94,6 millones de entradas de viajeros, según el INE, concentradas en Cataluña, Andalucía, Madrid y la Comunitat Valenciana: precisamente las comunidades donde los circuitos multi-ciudad son más habituales. El turista internacional medio tiene 44 años, entre el 65% y el 71% se aloja en hotel y el 83% llega en avión, un medio donde facturar equipaje no ha dejado de encarecerse. A eso se suma la movilidad interna: en 2025, los residentes en España hicieron 175,7 millones de viajes y más de 188 millones de etapas con pernoctación, reflejo de cuántos desplazamientos incluyen varios destinos o cambios de alojamiento. Cómo funciona el servicio Transotel ofrece tres modalidades: traslado de maletas entre hoteles dentro de la Península, envío a domicilio en España al final del viaje, y envío a domicilio europeo para turistas extranjeros, con cobertura en más de veinte países. "La maleta puede viajar al siguiente hotel, a casa en España o al domicilio del turista en Europa. El viajero sale del hotel con una mochila y sigue con el viaje", explica Kasia Szuster, directora ejecutiva de Transotel. El servicio resuelve especialmente tres perfiles: familias con varios bultos e hijos pequeños, turistas sénior para quienes el peso del equipaje es una barrera real, y viajeros que encadenan ciudades en tren o avión. La cuenta que hace decantarse por la maleta Facturar equipaje ha pasado de ser parte del billete a un servicio con precio propio en la mayoría de aerolíneas europeas, entre 20 y 100 euros por trayecto según peso y antelación. El ejemplo más claro: una familia de cuatro con dos maletas facturadas en una aerolínea low cost puede pagar entre 42 y 120 euros solo en el vuelo de ida, y entre 80 y 240 euros en el viaje completo de ida y vuelta. Con Transotel, mover cada maleta entre hoteles cuesta entre 16 y 33 euros, según peso y dimensiones. La diferencia está en la lógica: la maleta no vuela, viaja por tierra entre alojamientos, sin tasa aérea y sin que el viajero tenga que gestionarla en cada traslado. El huésped la entrega identificada en recepción antes del checkout y la recupera en el siguiente hotel o en su domicilio. El hotel gana un ingreso adicional y mejora la experiencia de salida de sus clientes. Un modelo que triunfa en Japón desde hace años y que, con España en récord de turistas, vive este verano su mejor momento.
6 de agosto de 2026
El informe Connected Government de Twilio muestra que la mayoría de los organismos públicos ya ha implementado soluciones de IA, pero existe una “ilusión de transparencia” en torno a esta tecnología. Madrid, 6 de agosto de 2026 .- Un estudio elaborado por Twilio (NYSE: TWLO), la plataforma de infraestructura para la interacción con los clientes en la era de la IA, revela una brecha notable en la percepción del sector público: mientras que el 88% de las organizaciones gubernamentales califica de buena o excelente su atención y relación con los ciudadanos, solo el 44% de la ciudadanía opina lo mismo. El informe Connected Government Report 2026 señala que, aunque las administraciones públicas confían en la madurez de sus servicios digitales, los ciudadanos perciben menos beneficios tangibles en sus interacciones digitales en comparación con años anteriores. Además, se analizan las prioridades clave para la interacción digital en el sector público en un momento en que los organismos están pasando de una digitalización básica a una comunicación conectada y adaptada a las necesidades reales. En un contexto de aceleración en la adopción de la IA en el ámbito gubernamental, los datos reflejan que el 97% de las organizaciones del sector público ha implementado al menos un caso de uso de IA, y el número medio de aplicaciones de esta tecnología ha aumentado un 50% desde 2024. Sin embargo, a pesar de este rápido avance, el nivel de confianza sigue siendo reducido, lo que genera una brecha de credibilidad en pleno proceso de integración de la automatización inteligente. Dentro de la investigación, Twilio ha clasificado a las organizaciones del sector público en tres niveles según su grado de madurez en interacción digital conversacional, personalización, uso de datos de la ciudadanía e intercambio de información entre departamentos: principiantes (22% de los encuestados), en desarrollo (50%) y líderes (28%). Las administraciones consideradas líderes destacan por ofrecer una comunicación coordinada, personalizada y bidireccional, compartiendo datos entre departamentos y organismos. Además, tienen una probabilidad significativamente mayor de aplicar la IA a nivel operativo para dar respuesta a las necesidades de la población. Principales conclusiones del informe: La transformación digital genera un rendimiento claro y medible en el sector público. Las organizaciones con mayor madurez digital alcanzaron el 70% de sus objetivos de estrategia de atención ciudadana el año pasado, frente al 51% registrado por los organismos situados en la categoría principiante. La diferencia clave no radica únicamente en la eficiencia operativa, sino en combinar la adopción de tecnología fundamental con una estrategia cohesionada entre los distintos departamentos. Existe un consenso claro entre responsables públicos y ciudadanos sobre la necesidad de ampliar los canales digitales, pero persisten deficiencias en su despliegue. Un destacado 89% de las organizaciones afirma que los ciudadanos demandan más opciones de comunicación, punto en el que coincide el 82% de la ciudadanía. Sin embargo, se observan carencias importantes: en las comunicaciones cotidianas, el correo electrónico representa una demanda no cubierta para quienes buscan avisos proactivos (el 65% de los ciudadanos prefiere el email para recordatorios de citas y plazos, pero solo el 58% de las administraciones lo utiliza). Más preocupante aún resulta que más de la mitad de los ciudadanos (55%) prefiere los mensajes de texto o SMS para alertas de emergencia, frente a solo un 48% de los organismos que los emplea actualmente, lo que evidencia una oportunidad perdida en momentos críticos donde el tiempo es clave. Una estrategia unificada de interacción digital representa la mayor oportunidad de crecimiento para el sector público. En la actualidad, solo el 8% de las organizaciones públicas cuenta con una estrategia unificada, lo que deja un amplio margen de mejora. Eliminando la separación entre departamentos, los resultados mejoran: el 94% de los organismos considera clave trabajar de forma unificada y el 85% de los ciudadanos pide trámites más sencillos y conectados. La adopción de la IA avanza a gran velocidad, pero ha sobrepasado la confianza ciudadana. Los casos de uso de IA en el sector público aumentaron un 50% entre 2024 y 2026, dejando a su paso una “ilusión de transparencia”. El 86% de las organizaciones cree ser transparente sobre el uso que hace la IA de los datos personales, pero solo el 50% de los ciudadanos respalda esta afirmación. Respecto a los obstáculos del sector, las organizaciones señalan la falta de competencias técnicas, la necesidad de aprobación ejecutiva, los sistemas heredados y las restricciones presupuestarias como los mayores frenos para alcanzar sus metas de interacción digital. Por su parte, la falta de confianza en la IA, la privacidad y seguridad de los datos, y el cumplimiento normativo encabezan las barreras para aplicar la IA en la atención ciudadana. Erin Reilly, Chief Social Impact Officer en Twilio, afirma: “Nuestra investigación muestra un punto de inflexión y una clara oportunidad para el sector público. Aunque las administraciones han realizado el trabajo pesado de la digitalización básica, las capacidades tecnológicas y las expectativas de los ciudadanos crecen a un ritmo más rápido de lo que los gobiernos pueden adaptar. Para reducir esta brecha, los organismos deben centrarse en conectar sus herramientas actuales bajo una estrategia unificada. A medida que se acelera el uso de la IA, la generación de confianza debe incorporarse de forma nativa en la experiencia del ciudadano desde el primer día”.
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Terminamos la temporada con un subida del 11% de audiencia. Estamos seguros que este año seguiremos creciendo junto a todo un equipo de profesionales maravillosos. Y espero que tú formes parte.

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